О бновеният Mercedes-Benz C-Class не само свети повече през нощта. Зад новата осветена решетка и светлинните подписи във формата на звезда се крие силно преработена гама от двигатели с вътрешно горене, повече електрическа асистенция и кабина, натъпкана с по-големи екрани и асистент с изкуствен интелект. Това все още е конвенционалният C-Class, но проектиран за по-дигитално бъдеще.
За купувачите, които не са готови да преминат към изцяло електрическия вариант на един от най-продаваните модели на Mercedes-Benz, този фейслифт е от значение. C-Class добавя по-мощен хардуер за мекия хибрид, сериозен плъг-ин хибрид и нова технология за подпомагане на водача, като същевременно запазва силуета и характера на шофиране, които го направиха еталон в сегмента.
Под капака, основната промяна е въвеждането на нов 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и 48-волтова мека хибридна система, с мощност 258 к.с. и 400 Нм. Електрически спомагателен компресор помага на турбокомпресора да набира мощност по-бързо при ниски обороти, докато интегриран стартер-генератор може за кратко да добави до 23 к.с. и 205 Нм, за да осигури плавно стартиране и да запълни кривата на въртящия момент. Същият се предлага в още две версии, в С 250 той генерира 218 к.с. и 320 Нм, докато в С 200 – 177 к.с. и 270 Нм.
Mercedes-Benz
Дизеловите агрегати остават част от гамата на много пазари, като вече са съвместими с биогоривата HVO100, B10 и B20, което помага на автомобила да отговори на предстоящите правила за емисии Euro 7, без да намалява ефективността им. Двулитровият мотор е наличен в две версии със 163 и 200 к.с.
Плъг-ин хибридът C 400 e 4MATIC комбинира своя двигател с вътрешно горене със 100-киловатов електродвигател и батерия с мощност 19,53 kWh. Mercedes декларира до 100 км електрически пробег в европейския тестов цикъл, достатъчно за покриване на типичните ежедневни пътувания само с батерия, ако го включвате редовно в мрежата.
Mercedes-Benz
Визуално, фейслифтът се отличава с нова осветена решетка, оградена от светлинна лента и опционална светеща трилъча звезда, съчетана с фарове, които интегрират светлини за движение във формата на звезда. Нови брони и задни светлини повтарят този мотив, а свежи нюанси на цветовете Miami Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic се присъединяват към палитрата, така че колата изглежда толкова нова, колкото и хардуерът ѝ. Енергийно ефективните фарове Digital Light с микро-LED технология са опционални и използват до 50% по-малко енергия, като същевременно осигуряват по-широк и по-чист лъч.
Вътре, C-класата вече е с 12,3-инчов цифров приборен панел и 11,9-инчов централен дисплей, плюс виртуалния асистент MBUX, който може да се справя с многократни разговори и да отговаря на общи въпроси. Колата е и със сериозен хардуер, включително осем камери, пет радарни сензора и 12 ултразвукови сензора, захранващи пакета MB.DRIVE.
Задната ос завива с до 2,5 градуса, намалявайки радиуса на завой до 10,5 метра, което шофьорите ще оценят в тесни пространства в града.
Новата С-класа е налична за поръчки от 18 август с цени, започващи от 48 844 евро с ДДС в Германия.